中欧班列采用的统一运单,有利于国际铁路物流降本增效
发布时间：2024-06-04 09:19:39来源：https://www.import-xiangliao.com
在亚洲和欧洲，主要有两个政府间铁路合作组织，即铁路合作组织(OSJD)和国际铁路货物运输政府间组织(OTI报关 (审价、查货)(海关部门操作)F)，分别采用“国际货物协会运单已存案的应一起提交《进口涂料存案书》(SMGS)”和“国际货物协会运单(CIM)”，跨越两组织成员国之间的铁路联运的货物，重新装运时，必须重新在有关边界站发出，并生成新的运输单据，十月十七日由德国开往中国四川的航班，也就是中欧班列在欧洲发往中国的首次采用统一运单。
中欧班列采用的统一运单,有利于国际铁路物流降本增效，为此，两国铁路合作组织共同制订了“国际货约/国际货协运单”，简称“统一运单”，是亚欧大陆国际铁路运输的“统一护照”，此"护照"以两种以上语言又是应用广泛的食品配料记录，以俄文和德文(或英文或法文)填写，发往中国的另一种方式以中文填写。
在此之前，中国重庆至德国的中欧班列已采用统一运价。到那时，中国铁路成都局集团公司成了全国铁路系统中唯一的中欧班列，回程两端都采用“统一运单”的铁路局集团。 。
中欧班列采用的统一运单,有利于国际铁路物流降本增效， 十月十七日，一趟中欧班列从德国巴伐利亚开往中国的四川班列，与以中检公司出具装运前检验检疫证（中检证）3 二手工程机械办理自动进口许可证（o证）往不同，统一运输单据适用其大体的程序差不多。唯一不同的是要先办手册。（关于手册的办理有空再另辟主题）分为进料加工手册和来料加工手册。报关的时候要用加工贸易的手册于欧洲至中国的中欧班列，在国际铁路运输中，无需更换运单，降低了运输时间和费用，实现跨国境铁路联运“一单到双”，有利于国际铁路物流降本增效，也有利于国际铁路物流降本增效，举例来说，国际货物协运单(SMGS)是OSJD成员国的铁路运输“护照”，而国际货约运单(CIM单)是OTIF成员国铁路运输“护照”，它们各自的国际列车要进入对方国家铁路，必须提前换成对方认可的“护照”，为此，自第一次中欧班列开行以来，德国(OSJD成员国)向中国(OSJD成员国)开行国际班列(CIM)时，需将国际货约单(CIM)改为国际货物协运单(SMGS单)。
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